GE IS200TRLYH1BGF 是 GE Power 专为 Mark VIe 燃气轮机控制系统设计的核心继电器输出模块，承担着将控制系统的逻辑指令转换为物理开关信号的任务，驱动燃气轮机的阀门、油泵、电机等执行机构，广泛应用于电厂燃气轮机、联合循环机组、工业燃气轮机的安全控制与运行调节系统中。GE IS200TRLYH1BGF 采用高可靠性电磁继电器与冗余输出设计，即使在高温、强振动的燃气轮机舱室环境下，GE IS200TRLYH1BGF 仍能保证控制指令的精准执行与输出信号的稳定性。该模块与 GE Mark VIe 控制器无缝兼容，GE IS200TRLYH1BGF 具备输出回路诊断与故障报警功能，异常状态可实时上传至主控系统，GE IS200TRLYH1BGF 是燃气轮机执行机构控制的关键驱动组件。
高可靠继电器输出，适配工业重载场景GE IS200TRLYH1BGF 搭载工业级 DPDT 电磁继电器，触点采用银合金材质，具备抗电弧、耐磨损特性，可长期承受 AC 250V/10A 的重载输出，满足燃气轮机阀门驱动、电机启停等大功率执行机构的控制需求；继电器线圈内置过流保护，防止线圈烧毁导致输出失效，平均机械寿命超 1000 万次，电气寿命超 10 万次。
输出故障诊断，提前预警风险每路输出通道均配备触点熔焊检测与线圈故障诊断功能，通过监测触点反馈信号判断是否出现熔焊粘连，通过线圈电流检测判断线圈断路 / 短路故障；故障信息实时上传至 Mark VIe 主控系统，并触发模块 LED 告警灯，
GE IS200TRLYH1BGF 可在执行机构失控前预警故障，避免燃气轮机非计划停机。
宽温抗振设计，适应燃气轮机严苛环境采用军工级宽温元器件与加固型 PCB 板，工作温度覆盖 - 40℃~+85℃，可耐受燃气轮机舱室的高温与低温冲击；模块通过 MIL-STD-810 振动测试，能抵御燃气轮机运行时的持续振动，确保继电器触点接触稳定，无信号抖动或误触发。
深度兼容 Mark VIe 系统，即插即用作为 GE Mark VIe 系统的原厂配套模块，
GE IS200TRLYH1BGF 直接集成于系统背板总线，无需额外驱动程序，通电后自动完成组态匹配；支持热插拔更换（需在系统旁路状态下操作），更换后无需重新校准，大幅缩短故障修复时间。
- 电厂燃气轮机：Mark VIe 控制系统驱动燃气轮机燃油阀门、点火系统、润滑油泵的执行指令输出，GE IS200TRLYH1BGF 提供可靠的开关信号，确保燃气轮机启动、加载、停机流程的精准执行；
- 联合循环机组：燃气轮机与蒸汽轮机联动控制中的水泵、风机启停指令输出，模块冗余设计保障机组辅机系统的连续运行；
- 工业燃气轮机：化工、冶金行业用燃气轮机的安全联锁输出，如超速保护、熄火保护触发后的紧急停机指令执行，GE IS200TRLYH1BGF 确保联锁信号可靠送达执行机构；
- 燃气轮机检修：Mark VIe 系统故障模块更换，原厂模块直接替换，保证控制系统兼容性与输出精度。
- GE Mark VIe 燃气轮机控制系统的继电器输出模块更换优先选择GE IS200TRLYH1BGF 原厂备件，确保与系统的兼容性与控制可靠性；
- 大功率执行机构（如燃油阀门、电机）控制场景选用该模块，10A 触点额定电流满足重载驱动需求；
- 户外或极端温度环境下的燃气轮机应用，搭配 GE 专用保温机柜附件，进一步保障模块运行稳定性。
- 接线时需严格区分继电器触点的常开 / 常闭端子，输出回路需配置浪涌抑制器（如压敏电阻），防止感性负载断电时的反电动势损坏触点；
- 模块输出通道不可超载使用，避免触点过流熔焊；严禁将 AC 与 DC 负载接至同一触点，防止电气干扰；
- 更换模块前需将对应控制回路置于 “旁路” 状态，切断模块供电与输出负载电源，避免带电操作导致短路；
- 定期（每 6 个月）通过 Mark VIe 主控系统检测输出触点状态，每年度进行一次继电器动作测试，确保触点接触良好。
