WOODWARD 9907-147

产品介绍 WOODWARD 9907-147

产品参数 WOODWARD 9907-147

• 设备类型：重质燃料发动机控制器，具备调节、燃料加热和综合保护功能。
• 功能参数：
  • 转速调节范围：500–2000 转 / 分钟（可调节），适用于大型船用和固定式设备发动机。
  • 调节精度：±0.1% 额定转速，在燃料参数（粘度、温度）变化时仍能保持稳定。
  • 运行模式：自动调节燃料供给、控制燃料加热系统（最高至 150°C）、与电网同步、手动模式，适应重质燃料特性。
  • 保护类型：超速保护（2 个独立通道）、发动机过热、机油压力低、燃料滤清器堵塞、加热系统故障，防止对发动机和环境有害的运行模式。
  • 支持的传感器：燃料温度传感器（4–20 mA）、粘度计、磁电转速传感器（20–100 齿）、K 型热电偶，用于监控燃料和发动机状态。
  • 支持的协议：Modbus TCP/IP、PROFIBUS DP，可与 DCS 系统（如西门子 S7、ABB 800xA）集成。
• 电气参数：
  • 电源：24 VDC（冗余，双电源），防止关键系统断电。
  • 消耗电流：≤300 mA，考虑到加热系统控制，能耗适中。
  • 控制输出：4 路模拟输出 4–20 mA（调节燃料供给、加热功率），8 路继电器输出（NC/NO，10 A，250 VAC），用于控制阀门、滤清器、信号灯。
• 机械特性：
  • 外壳材质：铝合金，带有耐高温和防腐涂层，耐受高温和燃料中的腐蚀性成分。
  • 防护等级：IP20，安装于发动机控制机柜内。
  • 温度范围：工作温度 -30°C – 75°C；存储温度 -40°C – 90°C，适合在靠近发动机的环境中运行。
  • 尺寸：140 × 200 × 60 mm（宽 × 深 × 高），结构紧凑，适合与其他模块密集安装。

WOODWARD 9907-147 的优势与特点

• 重质燃料加热控制：WOODWARD 9907-147 可根据燃料粘度自动调节重质燃料（重油、重柴油）的温度，确保燃料喷射均匀，与无此功能的控制器相比，可减少喷油嘴磨损 30–40%。
• 滤清器堵塞保护：内置燃料滤清器状态传感器，WOODWARD 9907-147 能提前预警滤清器更换需求，防止燃料供应不足和发动机故障。
• 耐腐蚀性：WOODWARD 9907-147 的外壳和内部组件采用防腐蚀设计，可抵御重质燃料中的腐蚀性物质，使用寿命是标准型号的 2 倍。
• 与船舶动力系统的灵活集成：支持海事系统协议（如符合 IMO 标准），使 WOODWARD 9907-147 成为货轮和油轮发动机的理想选择。

应用领域案例

• 重油火力发电厂：
  • 控制大型柴油发电机：WOODWARD 9907-147 调节重油的供给和加热，确保稳定发电并防止堵塞。
• 船舶：
  • 控制油轮和货船的主发动机：控制器优化重质燃料消耗，防止长期海上运行中的故障。
• 冶金厂：
  • 控制动力设备（如蒸汽发生器）的发动机：WOODWARD 9907-147 在高温环境下运行，保障工艺过程稳定。

与竞品对比

• 更精准的燃料加热调节：温度控制误差 ±1°C，竞品为 ±3°C，对粘度范围狭窄的重质燃料至关重要。
• 更广泛的协议支持：标配 Modbus TCP/IP，竞品需额外配置，便于与不同系统集成。
• 更低的维护成本：易损部件（滤清器、电容器）更换成本比竞品低 20–25%。

选型建议与注意事项

• 选型：推荐用于功率 500 kW – 10 MW 的重质燃料发动机，适用于火力发电厂、海事领域和冶金行业。与曼恩、瓦锡兰、卡特彼勒船用发动机兼容。
• 注意事项：
  • 对于 WOODWARD 9907-147，需定期检查燃料加热系统并校准粘度计（每 3 个月一次），数据不准确会导致发动机运行不佳。
  • 仅使用高温额定（≥125°C）的原装电缆，防止靠近发动机时过热。
  • 通过 Woodward HeavyFuel Pro 软件更新固件，新版本包含针对低硫重质新燃料的算法改进。
  • 当发动机舱温度超过 60°C 时，将控制器安装在强制通风区域，防止电子元件过热。